لاما عزت 4 ديسمبر 2013
بعد أن أعلنت شركة هوندا المحدودة للسيّارات عن اطلاق سيّارة هوندا أوديسي 2014 الجديدة والمطوّرة. سيكون هذا الطراز متوافرًا في جميع صالات عرض سيّارات هوندا في دول مجلس التعاون الخليجي، علمًا بأنّ سيّارة هوندا أوديسي الحائزة على العديد من الجوائز تُشكّل امتداداً رائعاً لسابقاتها، وهذا ما يزيد في قيمتها. في هذا الإطار قام فريق عمل أنا زهرة بتجربة أداء السيارة لعدة أيام وقد نالت هذه السيارة الرائعة إعجابنا لما تتميز به من متانة وثبات على الطرقات السريعة والداخلية، بالإضافة إلى الإضافات الرائعة التي زودت شركة هوندا بها سيارة أوديسي لتجعلها مميزة بكل المعايير. إنها سيارة مثالية للعائلة تجعل الرحلات الطويلة مريحة وممتعة لما فيها من امتيازات بدءاً من حجمها الذي يتسع للعائلة كاملة، إلى مقاعدها المريحة التي تجعل التنقل أكثر متعة. تميّز طراز الجيل الرابع لسيّارة هوندا أوديسي عن باقي السيارات متعدّدة الاستعمالات، بتصميمه الذي يوفر الراحة والرحابة. ويُحافظ الطراز الحديث على تصميم الهيكل المميّز، مع تحسينات عديدة مثل غطاء محرّك السيّارة المنحوت بشكل بارز، وشبكة الوقاية الأمامية، إضافة إلى المصابيح الأمامية ذات النهايات الداكنة، كما أن الواجهه الاماميه السفليه و مصابيح الضباب قد تم تزينهم بالكروم اللامع ، أماالمصابيح الخلفية فهي ذات خطوط رائعه من نوع LED شديد الإضاءة، وكل هذه العوامل تُعطي السيّارة مظهرًا رياضيًا متطوّراً. تجتمع باقة من الميّزات في هوندا أوديسي من فئة EX-L وفئة تورينجTouring ، فقد صُمّمت خصيصاً لتُحافظ على راحة السائق، كنظام الدخول الذكي وزر التشغيل والإطفاء، إضافة إلى نظام هوندا لمراقبة الممر Honda LaneWatchTM الذي يتميّز بخاصية مراقبة النقاط العمياء التي تهدف إلى تحقيق قدر أكبر من الأمان، وهناك أيضاً شاشة تعمل باللمس بعرض 7 بوصات لتشغيل الوسائط بشكل أكثر سهولة وتقدماً. تُحافظ سيّارة هوندا أوديسي على مكانتها فيما يتعلّق باستعمال الوقود بشكل ذكي، عبر وضع ناقل الحركة الآلي 6 سرعات في جميع فئاتها. أمّا الألوان الخارجية الجديدة لسيّارة هوندا أوديسي فهي الأزرق (اوبسيدين) اللؤلؤي، الكرزي الداكن اللؤلؤي. التصميم الخارجي تُحافظ سيّارة هوندا أوديسي الحديثة بمظهرها الخارجي المميّز والمُطوّر على مكانتها ضمن فئة السيارات متعددة الاستعمالات، فتوفر بذلك للزبائن سيّارة عائلية رائعة وذات جودة عالية. إنّ الواجهة الأمامية المُحسّنة تشمل تصميماً مُطوّراً منحوتاً ثلاثي الأبعاد لغطاء المحرّك المصنوع من الألمنيوم، إضافة إلى شبكة وقاية أمامية من طبقتين من الكروم، وأضواء للضباب محاطة بالكروم داخل نهايات داكنة للمصابيح الأمامية تم وضعها في تناغم وتناسق أمّا الشكل الجانبي لسيّارة أوديسي الجديدة فيحمل السمة المميّزة لهذا الجيل الرابع المتمثلّة بالخط الجانبي الرائع، إضافة إلى مرآة الباب الجانبية القابلة للطيّ ومؤشرات الانعطاف. أمّا الواجهة الخلفية فأصبحت أكثر بروزاً مع شريط الإضاءة الأحمر الحديث، إلى جانب العاكسات التي تتماشى بشكل جميل مع أضواء المؤخرة من نوع LED. التصميم والمزايا الداخلية إضافة إلى التصميم الداخلي الرائع والواسع، فإن سيّارة أوديسي الحديثة تتمتّع بوسائل مبتكرة للتحكّم بالوسائط ووظائف السيّارة بشكل سلس من قبل العائلة التي تهتمّ بالأمور التقنية. أما لوحة التحكّم والعدادات فتتميّز بسهولة الوصول إليها وفهم أزرار التحكم فيها بالنسبة للسائق. إن التصميم الداخليّ لسيّارة هوندا أوديسي يتميّز بتفاصيل بارزة ولمسات رائعة، مثل ضوء العدّاد والإضاءة الداخلية بشكل عام، إضافة إلى النهايات الكرومية للأزرار ومقابض الأبواب، ولا ننسى لوحة التحكّم الحديثة ذات الطبقتين في فئتي إي أكس- أل EX-L وتورينج Touring. أمّا مركز التحكّم الأساسي الرائع والجديد فإنّه مجهّز بشاشة مقاس 8 بوصات لعرض كافة المعلومات، وتحتها شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات لتأمين تحكّم مناسب لمختلف أنواع الوسائط. أمّا التصميم الداخلي الرائع لسيّارة أوديسي الحديثة والقياسي في جميع الفئات، فإنهّ يوفّر 3 صفوف من المقاعد المريحة بهدف تأمين كل ما هو ضروري لركّاب وحمولة السيّارة. يُمكن تحريك الجزء الوسطي في صف المقاعد الثاني العريض بهدف تأمين مقعد مناسب للأطفال، كما يُمكن تحريكه نحو الأمام لتوفير عناية أكبر للطفل الجالس فيه. أمّا صف المقاعد الثالث العريض فيتميّز بمساحة أكبر للأرجل، ويُمكن تغيير وضعيته لتتلاءم مع أيّ تغيّر في عاملي الركّاب والحمولة. تُوفّر سيّارة أوديسي الحديثة أكبر قدر من الراحة في جميع فئاتها مع مقعد فخم للسائق يُمكن تعديله كهربائياً بثمانية أوضاع، ومقعد مرافق السائق يُمكن أيضاً تعديله كهربائياً بأربعة أوضاع. تمتاز فئة إي أكس- أل EX-L وفئة تورينج Touring بمميّزات راحة ورفاهية قياسية مثل مكيف الهواء Tri-zone ومقاعد جلدية ومسند ظهر لمقعد السائق يُمكن التحكّم به كهربائياً، إلى جانب برّاد مشروبات وستائر لحجب أشعة الشمس لصفيّ المقاعد الثاني والثالث، إضافة إلى مرآة للرؤية الخلفية وأخرى للمحادثة بخاصية تعتيم تلقائي. التقنية والترفيه تُوفّر سيّارة هوندا أوديسي الحديثة مزيداً من وسائل التحكّم التقنية القياسية في جميع الفئات، تشمل نظام التحكّم بالسرعة ونظام بلوتوث مستقلا Bluetooth®HandsFreeLink® وشاشة عرض ملوّنة مقاس 8 بوصات، إضافة إلى كاميرا الرؤية الخلفية (كاميرا رؤية متعدّدة الجوانب في فئة تورينج Touring) وتوصيلاتUSB وAUX. أمّا النظام الملاحي الخاص بهوندا والمرتبط بالأقمار الصناعية فهو موجود في فئة تورينج Touring، ويتميّز بشاشة ملّونة عالية الدقّة وتقنية تحديد الموقع عبر الأقمار الصناعية وذلك لتوفير التوجيه المستمر والدقيق. أمّا الميّزة الخاصة بفئة تورينج Touring فتتمثّل بنظام الترفيه الخلفي الحديث الذي يضمّ شاشة كريستال عريضة قياس 16,2 بوصة قابلة للطيّ ذات عرض مزدوج من مصدرين مختلفين من الوسائط في نفس الوقت كالأفلام وألعاب الفيديو. كما يوجد نظام صوتي حديث يتألّف من 12 سماعة، إضافة إلى توصيلات HDMI تتناسب مع أحدث الألعاب والوسائط. • نظام الدخول الذكي وزر تشغيل وإيقاف المحرّك. يُوفّر نظام الدخول الذكي القياسي في فئتي إي أكس- أل EX-L وتورينج Touring راحة قصوى فيما يتعلّق بركن السيّارة وتشغيل المحرّك. يسمح النظام للسائق بالاقتراب وفتح الباب وتشغيل المحرّك بواسطة رز التشغيل والإيقاف، وكل ذلك من دون لمس أو إمساك بالمفتاح. كل ما يتطلّبه النظام هو امتلاك السائق لمفتاح الأمان الخاص به. يشمل النظام جميع الأبواب الأمامية والجانبية المنزلقة وباب الصندوق الخلفي. • نظام هوندا لمراقبة الخطوط تمّ وضع نظام هوندا لمراقبة الخطوط الذي يُعتبر أحدث أنظمة شركة هوندا التقنية في سيّارات فئتي إي أكس- أل EX-L وتورينج Touring بعد أن تمّ إدخاله مؤخراً ضمن طرازَي أكورد Accord وكروستور Crosstour. يُوفّر هذا النظام عرضاً مباشراً للنقاط العمياء حول السيّارة وذلك عبر شاشة كريستال قياس 8 بوصة بهدف الانتقال الآمن من خطّ إلى آخر خلال السير. يعتمد النظام كاميرا مثبّتة أسفل مرآة مقعد المرافق، يتمّ تشغيلها عند استعمال مؤشر الانعطاف نحو الجهة اليمنى، أو عند كبس زر نظام مراقبة الخطوط مرّة واحدة، ما يوفّر عرضاً مباشراً للطريق من جهة المرافق بزاوية 80 درجة مقارنة مع الزاوية التي توفّرها مرآة الباب العادية والتي تتراوح زاويتها ما بين 18 و22 درجة. • شاشة عرض تعمل باللمس ODMD(لعرض الوسائط بحسب الطلب) قياس 7 بوصات إنّ شاشة العرض المميّزة والقياسية في فئتي إي أكس- أل EX-L وتورينج Touring تُقلّل من عدد أزرار الوسائط لتدمجها كلّها في شاشة واحدة. إن شاشة ODMO تعمل باللمس لعرض الوسائط بحسب الطلب تسمح للسائق أو الراكب باستعمال مصادر وسائط صوتية مختلفة من الراديو أو جهاز تشغيل الأقراص المدمجة أو وصلات USB أو AUX أو بلوتوث I-POD أو الأقراص الرقمية، إضافة إلى قرص صلب سعة 16 جيجا بايت. قوّة هائلة لطالما تميّزت سيّارة هوندا أوديسي بالأداء الرائع والكفاءة العالية في استهلاك الوقود. تتميّز السيّارة بمحرّك 3,5 لترات و24 صبابًاi-VTEC ذا عمود الكامات العلوي المفردSOHC ونظام الإدارة المتغيّرة للأسطوانات (VCM) الذي يُحافظ على الوقود حين لا تكون هناك حاجة للقوّة. يُمكّن نظام الإدارة المتغيّرة للأسطوانات (VCM) من استعمال 3 أو 4 أسطوانات من أصل 6 موجودة في المحرّك وذلك وفقًاً للظروف بهدف التخفيف من استهلاك الوقود وتقليل نسبة الانبعاثات. أمّا ناقل الحركة الآلي بـ 6 سرعات فيُعتبر قياسيًا في جميع الفئات، وهو يُساعد السيّارة على أن تكون الأفضل بين قريناتها في تحقيق أفضل أداء واستهلاك للوقود داخل المدينة وعلى الطرقات العامة. جسم السيارة والهيكل الخارجي إن قاعدة الاطارات الطويلة التي يبلغ طولها 3,000 ملم إضافة للمسافة العرضية التي تفصل بين الإطارات ونظامَ التعليق المتطوّر والمساعدة على ثبات السيارة (VSA) تُساهم في تحقيق السيطرة الشاملة التي تتميّز بها سيّارة أوديسي. إن نظام تحكم المقود - الهيدروليكي - الخاص بسيّارة أوديسي يزيد بشكل تلقائي القوّة الضرورية للمساعدة في السيطرة عند التحرّك بسرعة بطيئة خلال ركن السيّارة مثلاً، كما يُخفّف تلك القوّة الضرورية عند التحرّك على الطريق السريع وذلك بهدف زيادة استجابة السيّارة للسائق. إنّ الإطارات بقياس 17 بوصة قياسية في سيّارة أوديسي من فئتي أل أكس LX وإي أكس-أل EX-L، في حين أن الإطارات بقياس 18 بوصة قياسية في فئة أوديسي تورينج Touring. إن عجلات جميع الفئات تتميّز بمقاومتها للاحتكاك بالطريق ممّا يزيد من كفاءة استهلاك الوقود. الأمان تُوفّر سيّارة هوندا أوديسي 2014 الحديثة مجموعة كبيرة من مميّزات الأمان القياسية في جميع الفئات، تشمل هيكل السيّارة والقسم الداخلي منها، إضافة إلى مميّزات حماية الأطفال ومميّزات الأمان خلال القيادة أو عند التعرّض لحادث. يرتكزهيكل السيّارة الخارجي على مبدأ هندسة التوافق المتقدّمة وهو تصميم خاص بشركة هوندا يُوفّر حماية أفضل للركاب وامتصاص لقوة الصدمة في حال وقوع صدمات أمامية.
